Шестиопорный багажник устанавливается на место релингов, размеры 220х115 см. В комплектацию багажника входят площадки под прожекторы передней и задней оптики, петли под лееры. Выдерживает нагрузку до 0,5 тонны. Так сильно нагружать багажник все же не стоит – конструкция выдержит и больше, а крыша автомобиля вряд ли.

Рекомендуемая загрузка до 50 кг для езды по пересечённой местности. Можно грузить и больше, но ездить аккуратнее. Эти рекомендации даны для того, чтобы не повредить геометрию кузова. И помните, что центр тяжести уходит сильно вверх, и машина имеет больше шансов опрокинуться на бок, на той же пересечённой местности и больших скоростях.

Отсутствие верхнего яруса уменьшает вес и сопротивление воздуху на скорости, что обеспечивает меньший расход топлива, меньшие шумы. Этот багажник очень удобен. По багажнику, при необходимости, можно ходить. При ограниченной высоте гаража, багажник позволяет въехать в гараж без проблем.

Багажник устанавливается на опоры, прочность которых продемонстрирована на одном из фото: после того, как мы наехали на нее колесом ТЛК 105, форма осталась прежней.

Цена экспедиционного багажника с местом под люк 38000 руб.

Его вес 35 кг.