1. Главная
  2. /
  3. Подвеска
  4. /
  5. Амортизаторы
  6. /
  7. Амортизатор задний Foam Cell PRO Professional

Амортизатор задний Foam Cell PRO Professional

20 000,0 
Артикул: 45796FEP
Амортизаторы

Toyota Land Cruiser 100. Без лифта. Масляный амортизатор.

  1. Главная
  2. /
  3. Подвеска
  4. /
  5. Амортизаторы
  6. /
  7. Амортизатор задний Foam Cell PRO Professional

Амортизатор задний Foam Cell PRO Professional

20 000,0 
Артикул: 45796FEP
Амортизаторы

Toyota Land Cruiser 100. Без лифта. Масляный амортизатор.

Данный амортизатор — с более жесткой работой клапана, чем 45796FE. Подойдет тем, кому нравится более жесткие амортизаторы. Также будут правильно работать на автомобилях с тяжелыми аксессуарами (задний силовой бампер, лебедка) и часто перевозящих тяжелый груз (300 кг и более)

Для удобства работы можно воспользоваться  ключом ISHOCKTOOL001. Он также будет необходим для разборки амортизаторов Foam Cell PRO c целью их ремонта.

Крепление соответствует конструкции автомобиля.

Самый и большой и мощный амортизатор!

Ironman 4×4 делает переворот в самом понятии подвески 4х4, создав абсолютно новый ряд амортизаторов FOAM CELL PRO!

Основные характеристики, не оставляющие шансов конкурентам:

1. Втулки из высококачественной резины

2. Увеличенный диаметр колбы от 65 мм до 72 мм

3. Диаметр поршня 45 мм

4. Диаметр штока 20 мм

5.  РАЗБОРНЫЕ амортизаторы! С возможностью замены сальников и других резиновых деталей амортизатора.

6. Двойные независимые сальник и пыльник

7. Защита штока от грязи камней из гибкого HDPE пластика

8. Внешняя колба с высокой теплоотдачей.

9. Ячеисто-пенная технология.

10. Троекратно увеличенный объем высококачественного немецкого масла.

11. Стенки колбы амортизатора выполнены из 3 миллимеетровой стали. Двухтрубная конструкция.

12. Встроенная защита от пробоя амортизатора.

13. На стойках установлено резиновое кольцо между ругулировочной шайбой и пружиной.

14. При помощи регулировочного кольца, есть возможность регулировать высоту стойки и жесткость пружины.

15. Улучшенное полимерное покрытие.

16. Крепление стойки представляет собой цельную конструкцию без сварных швов.

17. Сайленблок приварен к амортизатору сварочным швом 360 градусов.

18. Наружняя обойма сайлентблока имеет цельную конструкцию

Длина в разжатом состоянии, мм

Длина в сжатом состоянии, мм

Тип верхнего крепления

Тип нижнего крепления

615 365

шток

ухо

Данный амортизатор — с более жесткой работой клапана, чем 45796FE. Подойдет тем, кому нравится более жесткие амортизаторы. Также будут правильно работать на автомобилях с тяжелыми аксессуарами (задний силовой бампер, лебедка) и часто перевозящих тяжелый груз (300 кг и более)

Для удобства работы можно воспользоваться  ключом ISHOCKTOOL001. Он также будет необходим для разборки амортизаторов Foam Cell PRO c целью их ремонта.

Крепление соответствует конструкции автомобиля.

Самый и большой и мощный амортизатор!

Ironman 4×4 делает переворот в самом понятии подвески 4х4, создав абсолютно новый ряд амортизаторов FOAM CELL PRO!

Основные характеристики, не оставляющие шансов конкурентам:

1. Втулки из высококачественной резины

2. Увеличенный диаметр колбы от 65 мм до 72 мм

3. Диаметр поршня 45 мм

4. Диаметр штока 20 мм

5.  РАЗБОРНЫЕ амортизаторы! С возможностью замены сальников и других резиновых деталей амортизатора.

6. Двойные независимые сальник и пыльник

7. Защита штока от грязи камней из гибкого HDPE пластика

8. Внешняя колба с высокой теплоотдачей.

9. Ячеисто-пенная технология.

10. Троекратно увеличенный объем высококачественного немецкого масла.

11. Стенки колбы амортизатора выполнены из 3 миллимеетровой стали. Двухтрубная конструкция.

12. Встроенная защита от пробоя амортизатора.

13. На стойках установлено резиновое кольцо между ругулировочной шайбой и пружиной.

14. При помощи регулировочного кольца, есть возможность регулировать высоту стойки и жесткость пружины.

15. Улучшенное полимерное покрытие.

16. Крепление стойки представляет собой цельную конструкцию без сварных швов.

17. Сайленблок приварен к амортизатору сварочным швом 360 градусов.

18. Наружняя обойма сайлентблока имеет цельную конструкцию

Длина в разжатом состоянии, мм

Длина в сжатом состоянии, мм

Тип верхнего крепления

Тип нижнего крепления

615 365

шток

ухо

Меню